11月23日，裝載有5300余噸大型橋梁鋼結構件的“中舶008”號船舶經珠海邊檢總站灣仔邊檢站查驗后順利從珠海西域碼頭出境，出發前往澳門第四跨海大橋施工現場。

　　據了解，目前正在建設的澳門第四跨海大橋作為澳門整體交通體系的重要組成部分，主線全長約3085米，跨海段長約2860米，連接澳門半島、氹仔島和港珠澳大橋口岸人工島，是澳門內外聯系的關鍵陸路通道，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導路徑，完工后，對粵澳居民便捷出行具有重要意義。

　　“由于澳門第四跨海大橋工程需求緊急，此次運輸的橋梁構件外形龐大，長度較長，無法用陸運方式經碼頭出境，所以申請在江蘇的港口裝船后運輸至珠海出境赴澳，灣仔邊檢站的高效查驗給予了我們通關極大的支持。”珠海偉新國際船務有限公司負責人黃鎮偉說。

　　據介紹，因珠海西域碼頭水域相對狹窄，裝載橋梁鋼結構件船舶體積、重量較大，按照以往船舶靠泊辦理通關手續的方式存在擱淺風險。灣仔邊檢站在接到船舶通關申請后，第一時間對接碼頭管理方、船舶代理公司及船方了解通關需求，掌握船舶出入境計劃及運輸物件的詳細情況，綜合考慮天氣、潮水及碼頭泊位水深等諸多因素，制定專門查驗方案，創新采用大型船舶“陸空聯查”模式，在船舶抵港前，安排執勤民警與空中無人機為船舶通關提供靠泊引導，靠泊后由執勤民警登船檢查、無人機空中巡查、后臺信息錄入核查，快速為船舶和船員辦理出境查驗手續，為澳門第四跨海大橋橋梁鋼結構件順利出境交付提供安全高效的通關保障。