13日下午3點，隨著主塔以55度的“身姿”完全落位，位于成都東部新區的北一線跨絳溪河大橋鋼橋塔宣告豎轉成功，這也是成都首座千噸級橋塔豎轉成功的橋梁。

　　“簡單地理解，橋塔豎轉，就是把橋塔立起來。”水電七局成都空港項目總工程師夏學成表示。

　　為什么要進行豎轉，而不是一節一節地向上施工完成主塔呢？原來，根據設計，這座大橋的主塔為異型鋼結構，而且高達 61.293米，比20層樓還高，重約1260噸，假如進行空中焊接的話，不僅施工風險極大，而且質量控制的難度也很大。“而采用豎轉的話，先在地面上把整個主塔焊接好，然后再拉起來，以上問題能得到很好地規避。”夏學成介紹道。

　　北一線跨絳溪河大橋是連接天府國際機場和成都城區的重要交通通道。據了解，此次豎轉的順利實施標志著大橋由制造安裝階段進入拉索體系實施階段，該工程預計今年年底完工。